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4 principali modalità di guasto delle parti della macchina

4 principali modalità di guasto delle parti della macchina

2021/12/7
i metodi e le fasi di progettazione delle parti della macchina
Il guasto di una parte meccanica significa che la parte meccanica non può svolgere la sua normale funzione entro il periodo di progettazione predeterminato e nelle condizioni specificate. Se vogliamo prevenire il guasto delle parti della macchina durante la lavorazione, dobbiamo avere una buona comprensione delle principali modalità di guasto delle seguenti parti della macchina.

1. Cedimento della resistenza statica

Quando le parti della macchina sono sottoposte a carichi esterni come tensione, compressione, flessione, torsione, ecc., si verificano fratture o danni perché la sollecitazione statica su una determinata sezione pericolosa supera il limite di resistenza della parte. Ad esempio, i bulloni si rompono dopo essere stati messi in tensione.
Inoltre, se la sollecitazione applicata al pezzo supera il limite di snervamento del materiale, il pezzo subirà una deformazione plastica. La deformazione plastica comporterà una diminuzione della precisione o un posizionamento impreciso, che influirà seriamente sul normale funzionamento delle parti, quindi è anche un guasto.

2. Rottura della resistenza alla fatica

La maggior parte delle parti della macchina lavora in condizioni di sollecitazione variabile e l'effetto della sollecitazione variabile può causare danni da fatica alle parti e portare a guasti.
Inoltre, anche la superficie delle parti soggette a sollecitazioni variabili da contatto a lungo termine produrrà crepe o scheggiature di particelle. Il danno da fatica è una forma di cedimento che si manifesta gradualmente con il protrarsi dell'orario di lavoro, ed è un'importante causa di cedimento di parti della macchina. Ad esempio, la frattura dell'albero dovuta alla propagazione della cricca per fatica dopo il carico, la frattura per fatica e vaiolatura della radice del dente e la frattura per fatica della catena sono tutte tipiche rotture per fatica.

Il cedimento della resistenza statica delle parti della macchina è dovuto alla forza statica che supera il limite di snervamento e spesso si verificano grandi deformazioni prima che si verifichi la frattura. Pertanto, il cedimento della resistenza statica può spesso essere trovato e prevedibile. Il cedimento della resistenza alla fatica si forma gradualmente ma è difficile da prevedere in anticipo, quindi è più dannoso.

3. Cedimento per attrito

I guasti per attrito sono principalmente corrosione, usura, slittamento, incollaggio e fatica da contatto.

La corrosione è un fenomeno di erosione elettrochimica o chimica che si verifica sulla superficie metallica. Di conseguenza, la superficie della parte sarà arrugginita e la resistenza alla fatica della parte sarà ridotta.

L'abrasione è un fenomeno in cui il materiale superficiale viene perso o trasferito durante il movimento relativo di due superfici a contatto.

L'incollaggio è dovuto alla distruzione del film d'olio tra le due superfici relativamente mobili. In condizioni di lavoro ad alta velocità e gravose, si verifica un'adesione locale. Quando le due superfici sono relativamente scorrevoli, la parte incollata viene strappata, la superficie viene bordata e le scanalature formate nella direzione del movimento relativo sono chiamate incollaggio.

La fatica da contatto è un fenomeno in cui si verificano crepe o sfaldamento di particelle sulla superficie soggetta a stress variabile da contatto a lungo termine.

4. Altri fallimenti

Oltre alle principali modalità di rottura sopra indicate, le parti della macchina presentano altre modalità di rottura, come la rottura rigida dovuta a deformazioni eccessive, la rottura instabile e così via.

Inoltre, la specifica modalità di rottura di una parte della macchina dipende anche da vari fattori come le condizioni di lavoro, il materiale, lo stato di carico della parte e la natura della sollecitazione generata. Anche se lo stesso tipo di parti, a causa di diverse condizioni di lavoro e requisiti meccanici, possono esserci più modalità di guasto. Se vuoi saperne di più sulle parti della macchina dopo aver letto quanto sopra, puoi ottenere una soluzione completa contattandoci.

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